Artiklen er sponsoreret.

Vil du få det meste ud af dine bildæk, skal du for det første opbevare dem forsvarligt, når de ikke er i brug. Sollys har de ikke godt af at ligge i, og dæk uden fælge skal stå op ved opbevaring, mens dæk med fælge fx godt kan stables. Noget andet er at se på, hvad lufttrykket skal være. Dette kan variere dæk imellem, og er du i tvivl, kan du spørge dit dækcenter. Men hvad forskel gør dæktrykket faktisk? 

Dæktrykket skal være det rette

Kører du med for lavt dæktryk, slides dine dæk hurtigere, da der bliver større kontaktflade mellem dine dæk og det underlag, du kører på. Et bildæk kan i øvrigt deformeres af, at du kører med for lavt et tryk. Hvad så med for højt dæktryk? Også her kan formen blive uhensigtsmæssig, og du får også en lav kontaktflade, hvilket giver dårligt vejgreb og gør, at der slides for alt meget midt på dækket. 

Helårsdæk eller vinterdæk om vinteren?

Skal du køre i vinterdæk eller helårsdæk, når vinteren sætter ind? Her i Danmark har vi meget milde vintre, hvilket kan berettige brug af helårsdæk i stedet for at skifte til vinterdæk. Men når der er sne og is på vejene, giver vinterdæk slet og ret bedre vejgreb og kortere bremselængde. Det vil afhænge af, hvor hård en vinter faktisk bliver, hvad der svarer sig bedst. Så se tiden an, når vinteren kommer. 

Hvordan kan du sammenligne dæk af samme type?

Når du skal vælge de rette dæk, så kan du for at finde de dæk, der giver det laveste støjniveau eller den bedste brændstoføkonomi, se efter EU’s mærkning for bildæk. Denne mærkningsordning gør det nemt for dig at sammenligne dæk på disse ting såvel som på det vejgreb i vådt føre, de nu giver.